Karayolu Trafik Kanunu 1994 (WVW)’nin 5. maddesi, yol üzerinde tehlike veya engel oluşturacak şekilde davranmanın yasak olduğunu belirler. Bu madde, tüm yol kullanıcıları için geçerlidir: otomobil sürücüleri, motosiklet sürücüleri, bisikletçiler ve yayalar. Böylece, hem ceza hukuku hem de mülkiyet hukuku açısından trafik kazalarındaki sorumluluğun önemli bir temeli oluşturur.

Bu makalede, 5. maddenin WVW ne anlama geldiğini, ihlaller durumunda kimlerin sorumlu olduğunu ve hangi yaralanma hasarlarının tazmin edilebileceğini açıklıyoruz.

5. Madde WVW altında tehlikeli davranış nedir?

Kanun, 5. WVW maddesi altında düşen davranışların somut bir listesini belirtmez. Bu nedenle, bunu geniş bir madde olarak adlandırılır ve birçok farklı tehlikeli sürüş davranışı dahil edilebilir.

Örnekler arasında şunlar bulunmaktadır:

• Çarpışma zinciri riskiyle tampona yapışma.

• Telefonla elde sürüş.

• Önceliği takdir etmeme.

• Alkol veya uyuşturucuların etkisi altında sürüş.

• Hızlı sürüş.

• İzin verilmeyen yerlerde geçiş yapma.

• Kırmızı ışıkta geçme, bisikletçi veya yayalar dahil.

Temel kural şudur: Objektif olarak tehlike veya engel oluşturabilen (veya oluşturabilen) her türlü davranış, 5. WVW maddesine dahil olabilir.

5. WVW maddesinin ihlali durumunda sorumluluk

5. WVW maddesini ihlal eden ve sonucunda bir trafik kazasına yol açan kişi, ilke olarak zarardan sorumludur. Bu, diğer trafik kurallarından kaynaklanabilir, örneğin:

• 19. Madde RVV – sürücüler öndeki araca yeterli mesafeyi korumalıdır. Eğer bunu yapmazlar ve bir çarpışma zinciri veya uç-arka çarpışma oluşursa, arka sürücü sorumludur.

• 49. Madde RVV – sürücülerin yaya geçitlerinde yayalara öncelik vermesi gerekir. Eğer bu olmazsa, sürücü zarardan sorumludur.

5. WVW maddesi geniş bir biçimde ifade edilmiştir, bu nedenle bir dizi trafik ihlali üzerine uygulanabilir.

İstisna: Bisikletçiler ve yayaların korunması

Bisikletçiler ve yayalar ciddi yaralanmalara daha fazla risk taşır. Bu nedenle, araç sürücüsü ile bir kaza durumunda en az %50 sı sırasıyla yaralanma ve ölüm durumunda, kimin suçlu olduğu önemsizdir.

Bu, kırmızı ışıkta geçen bir bisikletçinin bile en az %50 tazminat hakkına sahip olduğu anlamına gelir.

Ayrıca, adalet düzeltilmesi, tam tazminat hakkına dair bir hükmü içerebilir, örneğin:

• bisikletçi veya yayaların ciddi veya kalıcı yaralanmalara uğraması durumu;

• zararın ödenmesi için diğer bir sigorta bulunmaması;

• suçun büyük ölçüde sürücünün üzerinde olması.

Trafik kazası durumunda ne yapılmalı?

5. WVW maddesinin ihlal edildiği bir trafik kazası sonucunda zarar görme durumundaysanız, hemen doğru adımları atmanız önemlidir:

1. Her zaman bir kaza formu doldurun, her iki taraf tarafından imzalanmalıdır.

2. Bahsi geçen durumu onaylayabilecek tanıkların bilgilerini not edin.

3. Hafif semptomlar olsa bile her zaman bir doktora görünün.

4. Tüm faturalar ve masraflarınıza ilişkin kanıtları saklayın.

5. En kısa sürede bir kişisel yaralanma avukatı tutun.

Erken eyleme geçme durumunda, başarılı bir tazminat olasılığı daha yüksektir.

Hangi yaralanma hasarları geri alınabilir?

5. WVW maddesinin ihlal edilmesi durumunda, çeşitli hasar kalemlerinin tazminatına hak kazanabilirsiniz, şunları içerir:

• Maddi hasar: tıbbi masraflar (örneğin, denizaşırı risk, fizyoterapi), gelir kaybı, seyahat masrafları, ev hizmetleri maliyeti, eğitim gecikmesi.

• Manevi hasar (acı parası): ağrı, üzüntü, sürüş korkusu veya PTSS gibi psikolojik şikayetler için tazminat.

Tazminat miktarı, yaralanmanın ciddiyetine, kısıtlamaların süresine ve günlük yaşamınızdaki etkilerine bağlıdır.

Yaralanma hasarında ücretsiz hukuki yardım

Arslan Avukatlar ‘da sadece trafik kazalarında zarar gören kurbanlara yardım ediyoruz. Kişisel yaralanma avukatlarımız sorumluluğun belirlenmesini, tazminatın en üst düzeye çıkarılmasını ve karşı tarafın sorumlu tutulmasını sağlar.

Bilmekte fayda var: kurbanlara verdiğimiz yardım neredeyse daima ücretsizdir. Masrafları sorumlu olan kişiden talep ederiz.