Fatbike ongeval en letselschade: wie is aansprakelijk?

31 maart 2026
Foto van Arslan Advocaten

Arslan Advocaten

Foto van Arslan Advocaten

Arslan Advocaten

Snel hulp nodig?

Kies een vestiging

Letsel opgelopen? Dit is belangrijk om te weten.

Een vordering wegens letsel verjaart in beginsel vijf jaar nadat u bekend bent met de schade en de aansprakelijke persoon.

  • Was u minderjarig? Dan gaat die termijn pas lopen op uw achttiende verjaardag.
  • Bewaar alles: medische stukken, foto’s, het schadeformulier en uw eigen aantekeningen.
  • Wij beoordelen kosteloos of u een zaak heeft en zeggen het eerlijk als dat niet zo is.

Bel 070 450 0300Stuur uw stukken op

Het eerste gesprek is kosteloos en vertrouwelijk. Zes vestigingen in Nederland. Wij spreken ook Turks, Pools en Engels.

Na een fatbike ongeval kan letselschade ontstaan bij de bestuurder, een passagier, een fietser, een voetganger of een andere weggebruiker. Wie aansprakelijk is en welke schade kan worden verhaald, hangt niet alleen af van het woord “fatbike”. De technische kenmerken van het voertuig, de verkeerssituatie, de toedracht en de beschikbare verzekering kunnen allemaal van belang zijn.

Peildatum van dit artikel: 15 september 2026. De regels voor elektrische fietsen en de plannen van het kabinet kunnen wijzigen; controleer bij een beslissing de actuele informatie via de bronnen onderaan.

Dit artikel geeft een algemeen overzicht. Voor een concrete beoordeling zijn onder meer foto’s, getuigenverklaringen, politiegegevens, medische informatie en gegevens over het voertuig belangrijk.

Eerst de vraag: welke voertuigcategorie heeft de fatbike?

Een fatbike kan voldoen aan de kenmerken van een elektrische fiets. Volgens de RDW heeft een elektrische fiets trapondersteuning, een motorvermogen van maximaal 250 watt en ondersteuning die stopt wanneer u niet meer trapt of sneller rijdt dan 25 kilometer per uur. Voor een elektrische fiets gelden in beginsel de fietsregels.

Niet iedere fatbike voldoet aan die kenmerken. Bij een gashendel die zonder trappen aandrijft boven 6 kilometer per uur, of bij ondersteuning boven 25 kilometer per uur, kan de fatbike volgens de Rijksoverheid als speedpedelec, bromfiets of snorfiets moeten worden gekeurd. De RDW vermeldt dat voor voertuigen die niet aan de e-bike-eisen voldoen onder meer kenteken, helm, rijbewijs en verzekering verplicht kunnen zijn.

De technische kenmerken zijn dus bepalend. Een brede band of de commerciele naam “fatbike” is daarvoor niet beslissend.

Over de aangekondigde helmplicht. Het kabinet is van plan een helmplicht in te voeren voor fatbikes en andere e-bikes voor jongeren tot 18 jaar. Dat is nog geen geldend recht: de Tweede en Eerste Kamer moeten daar nog mee instemmen. Op de peildatum van dit artikel geldt voor een elektrische fiets die aan de eisen voldoet geen helmplicht – het dragen van een helm is wel verstandig. Voor een speedpedelec geldt de helmplicht al wel. Let op: het niet dragen van een helm kan in een schadezaak wel worden aangevoerd als eigen schuld.

Wat betekent dit voor aansprakelijkheid na een ongeval?

De aansprakelijkheid na een fatbike-ongeval hangt af van de omstandigheden. Onder meer de betrokken voertuigen, de voertuigcategorie, de verkeersregels, de plaats op de weg, de snelheid, het gedrag van beide partijen en het beschikbare bewijs kunnen een rol spelen.

Bij een aanrijding tussen een gemotoriseerd voertuig en een fietser of voetganger kunnen andere aansprakelijkheidsregels relevant zijn dan bij een botsing tussen twee fietsers. Als de fatbike juridisch een motorrijtuig is, kan dat gevolgen hebben voor de verzekeringsplicht en de beoordeling van de aansprakelijkheid. Dat betekent niet dat iedere zaak dezelfde uitkomst heeft of dat één wetsartikel automatisch bepaalt wie betaalt.

Twee routes, afhankelijk van de categorie

Het onderscheid tussen “fiets” en “motorrijtuig” bepaalt vooral welke route u volgt. Kort samengevat:

Situatie Grondslag Wie u aanspreekt
De fatbike voldoet aan de e-bike-eisen (trapondersteuning tot 25 km/u, maximaal 250 watt)
en u wordt aangereden door een motorrijtuig
Artikel 185 WVW: de eigenaar of houder van het motorrijtuig is aansprakelijk tenzij hij overmacht aannemelijk maakt. Vanaf 14 jaar geldt ten minste 50%, voor kinderen jonger dan 14 in beginsel 100%, behoudens opzet of aan opzet grenzende roekeloosheid. De WAM-verzekeraar van het motorrijtuig, rechtstreeks (art. 6 WAM).
De fatbike voldoet aan de e-bike-eisen
en de veroorzaker is een fietser of voetganger
Artikel 6:162 BW (onrechtmatige daad). Artikel 185 WVW geldt hier niet: er is geen motorrijtuig betrokken. Normale bewijslast en eigen schuld. De persoon zelf. Vraag of hij een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP) heeft: die dekt doorgaans schade die iemand in de prive-sfeer aan een ander toebrengt, ook als fietser of voetganger. De meeste huishoudens hebben zo’n polis, en dat is vaak de enige praktische verhaalsroute. Vraag daarom altijd naar naam, adres en verzekeraar.
De fatbike is opgevoerd of voldoet niet aan de eisen
en veroorzaakt schade
Het voertuig kan juridisch een bromfiets of speedpedelec zijn, dus een motorrijtuig. Dan gelden de WAM-verzekeringsplicht en – jegens een fietser of voetganger – artikel 185 WVW in het nadeel van de fatbiker. De bestuurder en, als er een verzekering is, diens WAM-verzekeraar. Is het voertuig niet verzekerd – wat bij opgevoerde fatbikes vaak zo is – dan komt het Waarborgfonds Motorverkeer in beeld; zie hieronder. Let op: een AVP dekt schade veroorzaakt met een motorrijtuig doorgaans niet.

Als u zelf op een opgevoerde fatbike reed, kan dat dus dubbel nadelig uitpakken: u verliest de bescherming van artikel 185 WVW, en uw eigen verzekering kan dekking weigeren.

Wanneer is een WA-verzekering verplicht?

De verzekeringsplicht voor motorrijtuigen volgt uit de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Artikel 2 WAM bepaalt kort gezegd dat de bezitter en kentekenhouder van een motorrijtuig onder de daar genoemde omstandigheden een verzekering moeten sluiten en in stand houden.

Een gewone elektrische fiets die aan de e-bike-eisen voldoet, valt volgens de Rijksoverheid onder de fietsregels en heeft geen WA-verzekeringsplicht als motorrijtuig. Een fatbike die niet aan die e-bike-eisen voldoet, kan wel als speedpedelec, bromfiets of snorfiets moeten zijn gekeurd. Dan gelden andere regels. De exacte kwalificatie van het voertuig moet zorgvuldig worden vastgesteld.

Wat als de fatbike niet verzekerd is?

Een opgevoerde of niet-goedgekeurde fatbike kan voor de openbare weg niet aan de regels voldoen. De RDW en Rijksoverheid waarschuwen dat een bestuurder dan niet verzekerd kan zijn en dat schade voor eigen rekening kan komen. Voor een slachtoffer betekent dat niet automatisch dat er geen verhaalsmogelijkheden zijn, maar wel dat de route complexer kan zijn.

Is de schade veroorzaakt door een motorvoertuig en vergoedt geen enkele verzekeraar de schade, dan kan het Waarborgfonds Motorverkeer in beeld komen. Het fonds noemt onder meer onbekende, onverzekerde en gestolen motorvoertuigen. Bij een bekend maar onverzekerd motorvoertuig adviseert het fonds eerst de veroorzaker rechtstreeks aansprakelijk te stellen.

Bij een onbekende veroorzaker: handel binnen 48 uur

Dit is het punt waar zaken stuklopen. Het Waarborgfonds stelt korte actietermijnen, en die gelden juist bij een doorrijder:

  • Is het voertuig gezien maar het kenteken onbekend gebleven, dan verlangt het fonds dat u binnen 48 uur aangifte doet bij de politie – online via politie.nl of telefonisch.
  • In andere gevallen heeft u maximaal veertien dagen om actie te ondernemen.
  • U moet zich bovendien inspannen om de veroorzaker alsnog te achterhalen: getuigen benaderen, vragen naar camerabeelden in de omgeving, een oproep in de buurt.
  • Te lang wachten kan ertoe leiden dat de schade niet wordt vergoed. Bij zaakschade geldt daarnaast een eigen risico.

Doe dus direct aangifte en meld de schade, ook als nog niet vaststaat of het om een motorvoertuig ging – dat is precies het punt dat later moet worden vastgesteld. Of een claim bij het fonds past, hangt af van de wettelijke voorwaarden en de feiten van de zaak.

Welke schade kan bij letselschade een rol spelen?

Bij letselschade kunnen verschillende schadeposten aan de orde zijn. Denk aan medische kosten die niet worden vergoed, reiskosten, hulp in het huishouden, verlies van inkomen, studievertraging of immateriële schade. Of een post voor vergoeding in aanmerking komt, hangt af van de aansprakelijkheid, de onderbouwing, het verband met het ongeval en de redelijkheid van de kosten.

Er bestaat geen vaste schadevergoeding voor een fatbike-ongeval. De omvang van een eventuele vergoeding wordt altijd beoordeeld in het licht van de concrete gevolgen en de beschikbare bewijsstukken.

Wat kunt u direct na een fatbike-ongeval doen?

  1. Zorg eerst voor medische hulp als dat nodig is.
  2. Noteer namen, contactgegevens en de positie van betrokkenen en getuigen.
  3. Maak foto’s van de plaats, voertuigen, eventuele schade en relevante verkeerssituaties als dat veilig kan.
  4. Noteer gegevens over de fatbike, zoals merk, type, kenteken als dat aanwezig is, technische kenmerken en eventuele wijzigingen.
  5. Bewaar medische stukken, bonnetjes, reiskosten, correspondentie en informatie over werk of inkomen.
  6. Is de veroorzaker doorgereden en ging het mogelijk om een motorvoertuig, doe dan binnen 48 uur aangifte bij de politie met het oog op het Waarborgfonds.
  7. Meld de schade tijdig bij de relevante verzekeraar of vraag advies over de juiste route. Vraag bij een fietser of voetganger als veroorzaker ook naar diens aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren.

Bewijs over de technische kenmerken van de fatbike

De kwalificatie van een fatbike kan belangrijk zijn. Bewaar daarom informatie over de motor, maximale ondersteuning, een eventuele gashendel, typegoedkeuring, kenteken en wijzigingen aan het voertuig. De RDW wijst erop dat u bij twijfel over een voertuig zonder kenteken bij de fabrikant kunt navragen of een typegoedkeuring bestaat. Een Certificaat van Overeenstemming kan daarbij relevant zijn.

Ga niet uit van alleen de verkoopnaam of een verklaring van een betrokkene. De technische eigenschappen en de feitelijke situatie zijn bepalend voor een zorgvuldige beoordeling.

Veelgestelde vragen

Is iedere fatbike een motorrijtuig?

Nee. Een fatbike die voldoet aan de eisen voor een elektrische fiets – trapondersteuning tot 25 km/u en maximaal 250 watt – valt onder de fietsregels. Voldoet het voertuig daar niet aan, bijvoorbeeld door een gashendel boven 6 km/u of ondersteuning boven 25 km/u, dan kan het als speedpedelec, bromfiets of snorfiets moeten worden gekeurd. De technische kenmerken zijn doorslaggevend, niet de verkoopnaam.

Is een WA-verzekering verplicht voor een fatbike?

Voor een elektrische fiets die aan de eisen voldoet niet: die is geen motorrijtuig. Voor een voertuig dat als speedpedelec, bromfiets of snorfiets moet worden aangemerkt gelden wel kenteken, helm en verzekeringsplicht. Laat de voertuigcategorie bij twijfel controleren.

Ik ben aangereden door een fatbike. Bij wie claim ik mijn schade?

Dat hangt af van de categorie. Voldoet de fatbike aan de e-bike-eisen, dan is het geen motorrijtuig en loopt de claim via artikel 6:162 BW tegen de bestuurder persoonlijk; vraag dan naar diens aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren, want dat is vaak de enige praktische verhaalsroute. Is de fatbike opgevoerd en daarmee een motorrijtuig, dan komt de WAM-verzekeraar in beeld – en bij het ontbreken van een verzekering mogelijk het Waarborgfonds.

De veroorzaker is doorgereden. Wat moet ik doen?

Handel snel. Ging het om een motorvoertuig dat is gezien maar waarvan het kenteken onbekend bleef, dan verlangt het Waarborgfonds Motorverkeer aangifte bij de politie binnen 48 uur. In andere gevallen heeft u maximaal veertien dagen om actie te ondernemen. U moet zich bovendien inspannen om de veroorzaker te achterhalen, bijvoorbeeld door getuigen te benaderen en naar camerabeelden te vragen.

Geldt er al een helmplicht op een fatbike?

Nee. Het kabinet is van plan een helmplicht in te voeren voor jongeren tot 18 jaar op fatbikes en andere e-bikes, maar de Tweede en Eerste Kamer moeten daar nog mee instemmen. Op de peildatum van dit artikel geldt die plicht dus niet. Voor een speedpedelec bestaat de helmplicht al wel. Het niet dragen van een helm kan in een schadezaak overigens wel als eigen schuld worden aangevoerd.

Hoeveel smartengeld krijg ik na een fatbike-ongeval?

Daarvoor bestaat geen vast bedrag. De rechter begroot naar billijkheid op grond van artikel 6:106 BW, aan de hand van onder meer het letsel, de duur van het herstel, blijvende beperkingen en de gevolgen voor werk en dagelijks leven. Sinds 1 januari 2026 hanteert de Rechtspraak daarbij niet-bindende aanbevelingen op basis van de Rotterdamse schaal.

Geldt artikel 185 WVW altijd bij een fatbike-ongeval?

Nee. Dat artikel geldt bij een ongeval waarbij een motorrijtuig is betrokken en de benadeelde een niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemer is. Of het van toepassing is, hangt dus af van de kwalificatie van de fatbike en van de betrokken voertuigen. Artikel 185 WVW is bovendien niet de grondslag van de verzekeringsplicht; die volgt voor motorrijtuigen uit artikel 2 WAM.

Bronnen

Lees ook

Dit artikel is de actuele versie. Een oudere publicatie met de titel “Wie vergoedt letselschade na een ongeval met een fatbike?” verwijst sinds de samenvoeging naar deze pagina.

Hulp nodig?

Heeft u letselschade na een fatbike-ongeval? Arslan Advocaten kan beoordelen welke gegevens nodig zijn om aansprakelijkheid en de mogelijke verhaalsroute te onderzoeken. De beoordeling hangt altijd af van de feiten, de voertuigcategorie, de toedracht en de beschikbare documenten.


Gerelateerde juridische diensten

Deel dit bericht
Facebook
Twitter
LinkedIn
Snel hulp nodig?

Kies een vestiging

Bel 070 450 0300 Stuur uw stukken