Raakt u betrokken bij een ongeval terwijl u zelf niets verkeerd heeft gedaan, en wijzen de verzekeraars naar elkaar? Dan kunt u onder Bedrijfsregeling 7 vallen — niet alleen als passagier, maar ook als bestuurder, fietser of voetganger. In die situatie speelt Bedrijfsregeling 7 een belangrijke rol. Toch is deze regeling bij veel slachtoffers onbekend, waardoor zij onnodig lang moeten wachten op schadevergoeding.
Geschreven door Onur Arslan, advocaat bij Arslan Advocaten. Ingeschreven in het rechtsgebiedenregister van de Nederlandse orde van advocaten voor arbeidsrecht en letselschade. Laatst bijgewerkt: 17 september 2026.
In dit artikel leggen wij daarom uitgebreid uit wat Bedrijfsregeling 7 inhoudt, wanneer deze regeling wordt toegepast en wat dit concreet betekent voor uw letselschade. Bovendien leest u welke stappen u kunt zetten om uw schade snel en volledig vergoed te krijgen.
Wat is Bedrijfsregeling 7?
Bedrijfsregeling 7 is een bedrijfsregeling van het Verbond van Verzekeraars, vastgesteld op 14 december 2022 en van toepassing op schadegevallen die zijn ontstaan na 1 april 2023. Zij is de samenvoeging van de oude bedrijfsregeling nummer 7 van de afdelingen Motorrijtuigen en Transport (1971) en de AAV-bedrijfsregeling schuldloze derde (1981).
Het is geen wet, maar zelfregulering: een afspraak tussen verzekeraars. De regeling bepaalt wie uw schade in behandeling neemt terwijl de schuldvraag nog loopt, en op welke termijnen de verzekeraars elkaar informeren en onderling verrekenen. Zij geeft u geen zelfstandig recht op schadevergoeding; dat ontleent u aan het gewone aansprakelijkheidsrecht.
Deze pagina gaat over de uitvoering: welke verzekeraar u aanspreekt, welke termijnen gelden en wat u zelf moet doen. Wilt u eerst weten wat het begrip inhoudt en hoe het zich verhoudt tot artikel 185 WVW, lees dan onze pagina over de schuldloze derde regeling.
Voor wie geldt de regeling?
De regeling onderscheidt sinds 1 april 2017 twee groepen, en dat onderscheid bepaalt bij welke verzekeraar u moet zijn.
| Schuldloze in- of opzittende | Schuldloze derde | |
|---|---|---|
| Wie is dat | Elke in- of opzittende van een voertuig, behalve de bestuurder, van een bij het Verbond aangesloten WAM-verzekeraar, die geen schuld treft | Elke natuurlijke persoon die schade lijdt bij een schadegeval waarbij, behalve hijzelf, twee of meer partijen betrokken zijn; hem treft geen schuld en ten minste één van de anderen wél. De bestuurder valt hier uitdrukkelijk onder. |
| Voorbeelden | Passagier voorin of achterin, meerijdende collega, inzittende van taxi of bedrijfsbus | Bestuurder van een niet-schuldige auto, fietser of voetganger bij een kettingbotsing, omstander die door rondvliegende delen wordt geraakt |
Dat de regeling “alleen voor passagiers” zou zijn, is dus onjuist. De tekst van de regeling benoemt de bestuurder expliciet als schuldloze derde.
Wanneer is Bedrijfsregeling 7 van toepassing?
Artikel 2 van de regeling stelt twee voorwaarden:
- een benadeelde kan worden beschouwd als schuldloze in- of opzittende of als schuldloze derde;
- de andere betrokkenen hebben hun mogelijke aansprakelijkheid verzekerd bij een bij het Verbond van Verzekeraars aangesloten WAM-verzekeraar of algemene aansprakelijkheidsverzekeraar, met dekking in dit geval. Een WAM-verzekeraar mag zich alleen op het ontbreken van dekking beroepen bij een toegestane WAM-uitsluiting.
Er staat dus niet dat er twee motorrijtuigen bij betrokken moeten zijn, en zelfs niet dat het om een verkeersongeval moet gaan. De regeling spreekt van een schadegeval: “een plotseling en onzeker voorval, waardoor schade wordt veroorzaakt”. Omdat ook algemene aansprakelijkheidsverzekeraars meedoen, kan de regeling bijvoorbeeld ook spelen bij een bedrijfsongeval waarbij een opdrachtgever en een onderaannemer naar elkaar wijzen.
Wat de regeling wél vereist, is dat er meer dan één andere betrokkene is en dat de schuldverdeling tussen hen ter discussie kan staan.
Waar de regeling ophoudt (artikel 4). Zij geldt niet voor het deel van uw schade boven het door de WAM voorgeschreven dekkingsbedrag per geval. Is een van de betrokken verzekeraars geen WAM-verzekeraar, dan telt het laagste maximum dekkingsbedrag van de betrokken verzekeraars.
Letsel door twee of meer ongevallen (artikel 5). Is niet meteen vast te stellen welk letsel bij welk ongeval hoort, dan mogen de betrokken verzekeraars niet naar elkaar verwijzen. Komen zij er binnen een maand na het eerste contact niet uit wie regelt, dan treedt de verzekeraar van de veroorzaker van het eerste ongeval op als regelend verzekeraar.
Waarom bestaat Bedrijfsregeling 7?
Zonder Bedrijfsregeling 7 zou een schuldloze derde moeten wachten totdat verzekeraars onderling hebben vastgesteld wie aansprakelijk is. Dat kan maanden of zelfs jaren duren. In de tussentijd zit het slachtoffer zonder schadevergoeding.
Daarom hebben verzekeraars afgesproken dat één verzekeraar de schade van de schuldloze derde alvast volledig vergoedt. Vervolgens regelen de verzekeraars onderling wie uiteindelijk welke kosten draagt.
Voor het slachtoffer is dit een groot voordeel: u hoeft niet te wachten op een complexe aansprakelijkheidsdiscussie.
Welke verzekeraar neemt de behandeling op zich?
Dit is de vraag waarop de meeste artikelen geen antwoord geven, terwijl het in de praktijk het enige is dat telt. De regeling wijst een regelend verzekeraar aan, en dat gaat per categorie anders.
Bent u in- of opzittende?
Dan is de WAM-verzekeraar van het voertuig waarin u zat de regelend verzekeraar. U hoeft dus niet uit te zoeken welke bestuurder fout zat; u meldt zich bij de verzekeraar van uw eigen voertuig.
Die verzekeraar mag daar maar op één manier onderuit: als vaststaat dat zijn verzekerde voor geen enkel deel aansprakelijk is. Hij moet dat direct na de schademelding afstemmen met de andere betrokken verzekeraars. Bestaat daarover geen overeenstemming, dan treedt hij alsnóg op als regelend verzekeraar. Krijgt u dus te horen “onze verzekerde had geen schuld, u moet bij de andere partij zijn”, vraag dan of de andere verzekeraar dat schriftelijk heeft bevestigd.
Bent u schuldloze derde?
Dan is de regelend verzekeraar degene die als eerste is aangesproken door u of uw belangenbehartiger. Een verzekeraar geldt als aangesproken zodra hij direct of via zijn verzekerde is verzocht de schadebehandeling op zich te nemen. Bij twijfel of hij de eerste was, moet hij zich actief opstellen om dat te verifiëren — dat is niet uw probleem.
De regelend verzekeraar wikkelt de schade af zonder rekening te houden met de mogelijkheid dat zijn eigen verzekerde niet of slechts gedeeltelijk aansprakelijk is.
Wat gebeurt er daarna tussen de verzekeraars?
Dat merkt u niet, maar het is nuttig om te weten dat er termijnen aan hangen:
- bij ernstig letsel geeft de regelend verzekeraar binnen drie maanden een indicatie van de te verwachten personenschade als die boven € 25.000 uitkomt;
- hij informeert de andere verzekeraars na elf en tweeëntwintig maanden, daarna jaarlijks, en betrekt hen bij beleidsbeslissingen en een eindregeling;
- de andere verzekeraars dragen binnen vier weken na verzoek naar evenredigheid bij, inclusief de buitengerechtelijke kosten op grond van artikel 6:96 BW en de medische en arbeidsdeskundige kosten;
- blijft de schade onder € 25.000 en is zij binnen een jaar geregeld, dan restitueert de aansprakelijke verzekeraar zonder discussie binnen vier weken;
- pas als de participatiefase is afgerond, verrekenen de verzekeraars onderling volgens de werkelijke schuldverdeling.
Let op één punt bij de afronding: wordt uw zaak met een vaststellingsovereenkomst definitief geregeld, dan zorgt de regelend verzekeraar ervoor dat de finale kwijting ook geldt tegenover de andere betrokken verzekeraars en hun verzekerden. U tekent dan dus breder dan alleen richting de partij waarmee u onderhandelde. Lees die clausule goed voordat u tekent.
En als verzekeraars er onderling niet uitkomen? Een geschil over de uitleg of toepassing van de regeling gaat naar de Geschillencommissie Schadeverzekeraars, waartegen geen beroep openstaat. Dat is een procedure tussen verzekeraars; u bent daarin geen partij. Blijft uw schade ondertussen liggen, dan is uw route het gewone aansprakelijkheidsrecht: aansprakelijkstelling, en zo nodig een deelgeschil of bodemprocedure.
Welke schade wordt vergoed?
Onder Bedrijfsregeling 7 komt in beginsel alle letselschade voor vergoeding in aanmerking. Denk daarbij aan:
Materiële schade
- medische kosten;
- reiskosten;
- kosten voor huishoudelijke hulp;
- aanpassingen in huis;
- schade aan persoonlijke eigendommen.
Inkomensschade
Kunt u tijdelijk of blijvend niet werken? Dan kan inkomensverlies ontstaan. Ook verlies aan verdienvermogen valt hieronder.
Smartengeld
Daarnaast kunt u aanspraak maken op smartengeld: een vergoeding voor pijn, verdriet en verlies aan levensvreugde. Meer hierover leest u op onze pagina smartengeld bij letselschade.
Moet u zelf een verzekeraar aanspreken?
In theorie kunt u zelf contact opnemen met een verzekeraar. In de praktijk zien wij echter dat verzekeraars Bedrijfsregeling 7 niet altijd spontaan toepassen.
Daarom is het verstandig om juridische hulp in te schakelen. Zo voorkomt u vertraging en discussie over de toepasselijkheid van de regeling.
Meer algemene informatie over letselschade vindt u op onze pagina letselschade advocaat.
Verschil met artikel 185 Wegenverkeerswet
Bedrijfsregeling 7 wordt soms verward met de bescherming van zwakke verkeersdeelnemers op grond van artikel 185 Wegenverkeerswet. Toch gaat het om verschillende regelingen.
Artikel 185 WVW ziet vooral op fietsers en voetgangers. Bedrijfsregeling 7 is juist bedoeld voor inzittenden en passagiers die als schuldloze derde worden aangemerkt.
Bewijs en discussie met verzekeraars
Hoewel Bedrijfsregeling 7 u beschermt, proberen verzekeraars soms alsnog discussie te voeren over de toepasselijkheid. Zij stellen bijvoorbeeld dat geen sprake is van een schuldloze derde.
Juist daarom is het belangrijk om uw zaak goed te onderbouwen en tijdig juridisch advies in te winnen.
Veelgestelde vragen over Bedrijfsregeling 7
Geldt Bedrijfsregeling 7 automatisch?
Nee. De regeling wordt niet altijd vanzelf toegepast. In de praktijk moet hier vaak expliciet een beroep op worden gedaan.
Kan de verzekeraar weigeren?
Een verzekeraar kan zich op het standpunt stellen dat de regeling niet van toepassing is. Dat betekent echter niet dat dit standpunt juist is.
Hoe snel krijg ik mijn schade vergoed?
Juist omdat Bedrijfsregeling 7 is bedoeld om vertraging te voorkomen, kan de schade vaak sneller worden afgewikkeld dan bij reguliere aansprakelijkheidsdiscussies.
Kost juridische hulp mij geld?
Bij letselschade worden de kosten van juridische bijstand doorgaans verhaald op de aansprakelijke verzekeraar. Daardoor loopt u als slachtoffer per saldo geen financieel risico.
Waarom kiezen voor Arslan Advocaten?
Wij hebben ruime ervaring met letselschadezaken waarin Bedrijfsregeling 7 een rol speelt. Wij weten wanneer deze regeling van toepassing is en zorgen ervoor dat verzekeraars deze ook daadwerkelijk toepassen.
Daarnaast communiceren wij helder, handelen wij voortvarend en zetten wij ons in voor een volledige schadevergoeding.
Meer algemene informatie over verkeersrecht vindt u bij de Rijksoverheid.
Wilt u weten of u als schuldloze derde recht heeft op schadevergoeding? Neem gerust contact met ons op voor een vrijblijvende beoordeling.
Lees ook
- Verkeerde medicatie of doseringsfout: wat kunt u doen?
- Doorrijden na Aanrijding: Wat nu?
- Aangereden als pizzakoerier, maaltijdbezorger of postbezorger: wat zijn je rechten?
Juridisch gecontroleerd door Onur Arslan, advocaat bij Arslan Advocaten. Gecontroleerd op 9 september 2026.
